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                                                                    发稿时间:2020-05-24 18:54:04

                                                                    新京报快讯(记者 吴婷婷)京津冀协同发展,交通一体化是三大先行领域之一。在今年的全国两会上,全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪建议,在京津冀协同发展、京津双城联动发展的大背景下,北京取消对天津汽车的限行政策。

                                                                    在谈到疫情对全球经济的冲击时,李稻葵分析,二战结束以来,全球GDP没有出现过负增长,2020年有可能是第一次出现主要的国家都是负增长。“明年会出现一个多元化的格局,平时政策空间预留充足,经济基础面较好,政府能力比较强的国家明年会正增长。一些平时基础不太强,政策不甚灵活,政府能力不是很强的国家和地区很可能还是负增长。一些财政很困难国家,甚至还会闹出一些财政危机。”

                                                                    “北京吃不了,天津吃不饱,河北吃不着”,这原是民航对于京津冀三地机场航空资源不平衡的无奈。如今,随着京津冀民航机场一体化运行管理加速落实,这一长期困扰中国民航业的难题有望得到根治。吴仁彪说,在大兴机场投运之前,北京首都国际机场过剩的资源就已经有10%疏解到天津滨海国际机场和河北正定机场。这对于实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展具有积极推动作用。

                                                                    吴仁彪建议,由于京津冀协同发展,产业、教育医疗等资源转移将导致三地之间人流加快,取消京津冀车辆限行,对于京津冀三地协同发展也将有较大促进作用。基于此,天津前几年就已经单方面取消了对于北京车牌的限行措施。同时,他分析说,京津两地人员往来会更多依靠轨道交通,让天津车辆到北京享受同城待遇不会增加太多交通量,尤其是在北京对于外地车普遍实行了限行新政的情况下(即每年每车最多办12次进京证,每次7天)。吴仁彪还指出,“北京和天津都是中国最早的三个直辖市之一,彼此联系一直非常密切。京津塘高速公路是我国第一条按照国际标准建设的城际高速公路,京津城际是我国第一条城际高铁,因此建议北京单独制定有别于其他省市的天津车限行政策,这样更符合京津冀协同发展和京津双城联动发展的要求。”5月25日,十三届全国人大三次会议举行第二次全体会议,听取全国人大常委会委员长栗战书关于全国人民代表大会常务委员会工作的报告。

                                                                    把目标放到与民生和社会更密切相关的指标上来,实现就业目标,“下半年应该能达到像往年一样6%左右,甚至更高的增长速度,全年应该能够在3-4%的一个增长的速度。”李稻葵认为,全年经济增长速度如果能够到3%-4%,对于保900万个新增就业岗位和6%左右的调查失业率,将是一个非常有力的保障。

                                                                    吴仁彪说:“中国民航局计划在大兴机场临空经济区内建设民航科教产业园区,中国民航大学正在组建民航科教创新研究院。为了更好地服务京津冀民航协同发展,学校正在积极论证参与民航科教产业园区建设的可行性,因为天津到大兴机场的轨道交通即将动工,轨道上的京津冀为学校异地办分校或研究院提供了可能性。”

                                                                    他举例说,随着北京产业越来越多转移到天津,往返京津两地的办事人群不断增多,但天津牌照车辆在北京受限行政策的制约。“就拿我来说,经常到北京开会,如果上午九点开会,由于7点至9点车不能进入北京,就必须提前一天到北京住一晚上;若是下午开会,4点会议不结束我就很着急,因为5点之前不离开北京就得等到晚上8点以后才能走,或是待一个晚上才能回天津。这在无形中给往返京津两地的上班族或办事的人带来时间成本。”

                                                                    其中,汽车消费是他看好的一个增长点,“汽车过去两年始终是负增长,主要受政策方面不到位等多种原因影响,今年有望有针对性地出台一些政策加以更正。”他建议,将汽车购置税交给地方政府,由地方政府拉动本地汽车消费,增加本地汽车保有量。

                                                                    面对政府工作报告不提今年GDP目标,李稻葵有自己的看法:“900万个新增就业岗位加上6%调查失业率和经济社会运行底线贴得更近。”他表示,尽管充满了不确定性,按照政府工作报告的部署去做,下半年仍有希望让中国经济走出一条比较平稳的恢复之路。

                                                                    坚持依法治港治澳,维护宪法和基本法确定的宪制秩序,完善全国人大常委会对基本法的解释制度,从国家层面建立健全特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制。